自行車與行人發(fā)生碰撞時，責任認定通常依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關司法解釋，結合事故具體情況進行分析。以下從多個角度闡述責任如何區(qū)分：

一、責任認定的基本原則

1. 過錯責任原則：根據(jù)《道路交通安全法》第七十三條，公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。若自行車駕駛人或行人存在違反交通規(guī)則的行為（如闖紅燈、逆行、橫穿馬路等），則需承擔相應責任。
2. 路權優(yōu)先原則：在劃分責任的區(qū)域（如人行道、非機動車道、機動車道），行人與自行車各自享有路權。自行車在人行道騎行撞到行人，通常自行車方責任較大；行人在非機動車道突然橫穿被自行車撞到，則行人可能承擔主要責任。

二、常見情形及責任劃分

1. 自行車全責情形：

• 自行車在人行道騎行且未避讓行人；

• 自行車闖紅燈、逆行或超速行駛導致碰撞；

• 自行車駕駛人酒駕、醉駕或單手騎行操作不當。

1. 行人全責情形：

• 行人在禁止通行區(qū)域突然穿行（如高速公路、封閉非機動車道）；

• 行人闖紅燈或翻越護欄時被正常行駛的自行車碰撞；

• 行人故意碰撞自行車（如碰瓷）。

1. 混合責任情形：

• 自行車超速且行人違規(guī)橫穿馬路：根據(jù)過錯比例劃分責任，如行人主要責任、自行車次要責任；

• 雙方均違反信號燈：根據(jù)行為對事故發(fā)生的因果關系判定責任大小。

三、特殊情況的處理

1. 兒童或老年人參與事故：若行為人為無民事行為能力人或限制民事行為能力人（如幼童），其監(jiān)護人也可能承擔部分責任。
2. 視線受阻環(huán)境：在雨雪天氣或夜間，雙方均需履行更高注意義務。若自行車未安裝車燈或行人未使用反光衣物，可能影響責任劃分。

四、證據(jù)收集與責任認定流程

1. 立即報警并保護現(xiàn)場，由交警勘查取證；
2. 調取監(jiān)控錄像、尋找目擊證人；
3. 根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》制作責任認定書；
4. 若對認定結果不服，可在3日內申請復核。

五、案例參考
例如：某行人在斑馬線綠燈時正常通過，自行車因闖紅燈撞傷行人。交警認定自行車駕駛人全責，需賠償行人醫(yī)療費及誤工損失。

自行車與行人碰撞的責任區(qū)分需綜合考量交通規(guī)則遵守情況、路權歸屬、行為過錯程度等因素。建議雙方遵守交通法規(guī)，騎行時控制車速、注意觀察，行人則避免隨意穿行，共同維護道路交通安全。